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当前形式下液压机的发展前景还很大

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  1984年我国清华大学出产了第一台钢丝残绕板料限制成形液压机以来,已出产大型钢丝残绕液压机92台,吨位均在50-400mn之间,其间100mn以上的压机30台,工作介质的压力均选为98-120mpa之间。以当时的方式来看,液压机的发展前景还很大。


  在液压机传动众,一般把液体工作压力高于31.5-35mpa时,称为超高压。现在国内外运用的超高压压力范围在50-150mpa,而使用较多的为63-80pma。


  在模锻、板料限制成形,金刚石和等静压等工艺用处的液压机中、特别是小台面、大吨位的液压机,选用超高压技术已成为首要技术手段。


  例如在航空及宇航工业中广泛使用的大型模锻液压机,模锻铝、镁合金时,模锻比压已达到200-800mpa,而近年来,钛合金和高温合金在航空工业中的使用已越来越多,他们在变形时的流动应力又高于一般的铝、镁合金,铸造比压可达1000mpa以上,若是选用闭式模锻或精细模锻,则铸造比压乃至可高达2000mpa。例如航空发动机常用的ti-6al-4v钛合金,一般模锻的铸造比压是420mpa,精锻则要840mpa,因而模锻件的精化将导致铸造比压的大幅上升。

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